Sanksionet e SHBA-së kundër kompanisë serbe të naftës Naftna Industrija Srbije (NIS) hynë në fuqi më 9 tetor 2025 dhe që atëherë i kanë vënë partnerët tregtarë të Putinit nën presion të madh. Siç raportoi Kyiv Independent, kompanisë së kontrolluar nga Rusia iu mohua një zgjatje e përjashtimit nga sanksionet e SHBA-së. “Licenca speciale nga Departamenti i Thesarit i SHBA-së, e cila lejon operacione të qeta biznesi, nuk është rinovuar ende”, tha NIS në një deklaratë zyrtare.
Sanksionet jo vetëm që ndikojnë në Serbi, por kanë pasoja të gjera për të gjithë rajonin. NIS, 44.9 përqind e së cilës është në pronësi të kompanisë shtetërore ruse Gazprom Neft, furnizon mbi 80 përqind të nevojave të Serbisë për karburant. Kompania operon rafinerinë e vetme të vendit dhe punëson afërsisht 13,500 njerëz.
Veçanërisht i prekur është operatori kroat i tubacionit JANAF, i cili shërben si furnizuesi kryesor i NIS. Sipas Kyiv Independent, SHBA-të i dhanë JANAF një zgjatje njëjavore deri më 8 tetor për të përpunuar dërgesat e naftës të kontraktuara tashmë në Serbi.
Transporti i naftës përmes tubacionit të JANAF-it në Serbi përbën mbi 30 përqind të të ardhurave të kompanisë, gjë që tani e paraqet kompaninë kroate përballë sfidave të rëndësishme ekonomike.
Sanksionet kanë një ndikim të prekshëm në jetën e përditshme të popullsisë serbe. Sipas raporteve të fundit nga Dhoma Ekonomike Federale Austriake, pagesa në stacionet e benzinës NIS dhe Gazprom me karta bankare ndërkombëtare si Visa ose Mastercard nuk është më e mundur, pranohen vetëm pagesa me para në dorë.
Presidenti serb Aleksandar Vuçiç njoftoi më 7 tetor se Beogradi do të zhvillojë bisedime me Moskën për të zgjidhur problemet e krijuara nga sanksionet ndërkombëtare. Pavarësisht dënimeve të përsëritura të pushtimit të Ukrainës nga Rusia, përfshirë votat në Kombet e Bashkuara, Serbia refuzon t’u bashkohet sanksioneve perëndimore kundër Kremlinit dhe vazhdon të mbajë lidhje të ngushta me zyrtarët rusë.
Sipas Euroneës, Bordi i Drejtorëve të NIS mbajti një takim të jashtëzakonshëm më 10 tetor 2025, për të diskutuar situatën aktuale dhe planet e punës sipas sanksioneve të SHBA-së. Bordi prej 11 anëtarësh, i kryesuar nga Aleksej Ursov, po diskuton strategjitë për të adresuar krizën.
Pavarësisht sanksioneve, NIS po përpiqet të demonstrojë vazhdimësi të biznesit. Kompania siguroi se ka rezerva të mjaftueshme nafte bruto për rafinim dhe se stacionet e saj të benzinës në të gjithë Serbinë janë të furnizuara plotësisht me të gjitha llojet e karburantit.
Siç raportoi Euroneës, NIS planifikon të shpërndajë dividentë për vitin 2024, në shumën 28.18 RSD për aksion, për aksionarët më 22 tetor 2025. Megjithatë, shpërndarja e dividentëve nuk do t’u bëhet të gjithë aksionarëve. Sipas Euroneës , shpërndarja shtyhet për aksionarët në Listën e Personave të Bllokuar dhe Shtetasve të Caktuar Posaçërisht ( SDN ) të Departamentit të Thesarit të SHBA-së deri në heqjen e tyre nga lista.
Sanksionet kundër NIS janë pjesë e një pakete më të gjerë masash të SHBA-së kundër sektorit të energjisë ruse, që synojnë dobësimin e financimit të luftës nga Moska. Për Serbinë, sanksionet ndaj NIS përfaqësojnë një pikë kthese. Vendi duhet të rishqyrtojë politikën e tij energjetike dhe nuk mund të manovrojë më midis Lindjes dhe Perëndimit. Dhe ndërsa Serbia përballet me pasojat e sanksioneve, efektet dramatike në furnizimin me energji të Rusisë tashmë po bëhen të dukshme.
Sulmet me dronë ukrainasë kanë goditur vazhdimisht rafineritë ruse të naftës që nga gushti , duke prekur rreth një të tretën e rafinerive të vendit. Që nga janari, 21 nga 38 rafineritë kryesore janë sulmuar – një rritje prej 48 përqind krahasuar me të gjithë vitin 2024. Pasojat janë dramatike: vëllimi i përpunimit të naftës bruto në Rusi ra në 4.86 milionë fuçi në ditë në tetor, një rënie prej gati 10 përqind krahasuar me korrikun.
Sulmet kanë çuar tashmë në racionimin e karburantit në katër rajone ruse. Disa zinxhirë stacionesh benzine në Tyumen kanë kufizuar shitjet e benzinës në 30 litra për klient. Në rajonin e Sverdlovsk, disa zinxhirë, përfshirë Lukoil dhe Bashneft, kanë futur kufizime prej 20 deri në 30 litra për makinë. Moska ka ndërmarrë tashmë kundërmasa drastike: eksportet e benzinës dhe naftës janë të ndaluara deri në fund të vitit ; në vend të kësaj, Rusia po importon karburant nga Kina, Singapori dhe Koreja e Jugut.
