Vitet e arta të Rusisë në tregtinë e naftës duket se janë të numëruara. Paketat masive të sanksioneve të BE-së kanë ndikuar rëndë eksportet.
Të premten (21 nëntor), hynë në fuqi edhe sanksionet e reja të SHBA-së. Gjigantët rusë të energjisë Lukoil dhe Rosneft tashmë po i ndiejnë efektet.
Në Bullgari, Lukoil po detyrohet të shesë rafinerinë më të madhe në Ballkan, së bashku me infrastrukturën e saj përkatëse .
Pavarësisht kufizimeve masive tregtare, Rusia mund të vazhdojë të transportojë naftë nëpërmjet flotës së saj famëkeqe me flamur të rremë, të paktën për momentin. Evropa i ka vënë në shënjestër përsëri këto cisterna që lundrojnë me flamuj të rremë, raportoi Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).
“Ne duam t’i eliminojmë ato”, njoftoi të enjten (20 nëntor) ministri i Jashtëm polak Radosław Sikorski.
Në parim, lufta kundër flotës në hije duket e thjeshtë. Anijet që transportojnë naftë ruse identifikohen, u ndalohet importimi i saj dhe u ndalohet transportimi i naftës që udhëheqësi i Kremlinit, Vladimir Putin, përdor për të financuar luftën e tij në Ukrainë.
Megjithatë, Presidenti francez Emmanuel Macron u ankua për një lojë maceje me miun, siç raportoi radio Deutschlandfunk.
Për t’iu shmangur sanksioneve, tankerët ndryshojnë vazhdimisht flamurin dhe emrin e tyre, duke i bërë të vështira për t’u ndjekur penalisht duke përdorur metoda konvencionale.
Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) raporton mbi një dokument diskutimi nga Parisi. Në të, qeveria franceze bën thirrje për veprime “proaktive” kundër anijeve. Shtetet anëtare të BE-së duhet të centralizojnë informacionin e tyre për këtë qëllim.
“Flota në hije përbën një kërcënim global për bashkësinë ndërkombëtare dhe veçanërisht për shtetet bregdetare”, citon gazeta.
Kjo për shkak se anijet cisternë nuk transportojnë vetëm naftë: dyshohet se dronë janë lëshuar nga një anije që Franca e kishte sekuestruar dhe këta dronë thuhet se kanë hyrë në hapësirën ajrore daneze.
Ndërsa lufta e BE-së kundër flotës në hije vazhdon, probleme të mëtejshme po shfaqen në tregun rus të naftës për ekonominë e luftës së Putinit.
Sanksionet amerikane jo vetëm që po i detyrojnë Lukoil dhe Rosneft të shesin asetet e tyre jashtë vendit me çmimin më të lartë të mundshëm, por gjithashtu po e ulin në mënyrë drastike çmimin e naftës ruse në tregun botëror.
Gazeta Die Welt, duke cituar agjencinë Argus Media, raportoi se çmimi i një fuçie nafte bruto ruse Urals është aktualisht 36.61 dollarë (që nga 13 nëntori). Rënia është qartësisht e dukshme krahasuar me ditën e mëparshme: më 12 nëntor, një fuçi kushtonte midis 41 dhe 42 dollarëve.
Jo vetëm që çmimet e naftës ruse po bien, por duket se edhe blerësit po i kthejnë shpinën Kremlinit për shkak të sanksioneve. Sipas raportimeve të medias, India, një partner i besueshëm prej kohësh, po heziton gjithnjë e më shumë të importojë naftë ruse.
BBC raportoi së fundmi se Reliance Industries, e cila operon disa rafineri përveç fushave të tjera të biznesit, ka ndaluar importimin e naftës ruse. Shtëpia e Bardhë ka mirëpritur “ndryshimin e kursit” të Indisë dhe shpreson për përparim në negociatat tregtare me vendin.
Sipas Economic Times, edhe Kina, një partnere e rëndësishme e Rusisë, po përgatitet për sanksionet e SHBA-së.
Bankat dhe rafineritë në vendin e Azisë Lindore po përgatiten të zbatojnë sanksionet perëndimore, sipas Departamentit të Thesarit të SHBA-së, në mënyrë që të shmangin rrezikimin e marrëdhënieve me Perëndimin. Kjo mund të tregojë se sanksionet e SHBA-së tani i tejkalojnë lëshimet e Rusisë ndaj Kinës dhe Indisë.
Përpjekjet e SHBA-së për paqe në luftën e Ukrainës shkaktojnë rënien e çmimeve të naftës.
Në tetor, çmimet e naftës perëndimore u rritën pas sanksioneve të shpallura kundër Rusisë. Programi gjerman i lajmeve Tagesschau raportoi se një fuçi naftë bruto amerikane (WTI) u rrit me plot 5.1 përqind në një ditë të vetme muajin e kaluar. Megjithatë, një plan i ri nga qeveria amerikane për t’i dhënë fund luftës në Ukrainë tani mund të ofrojë njëfarë lehtësimi për tregun e naftës.
Disa media amerikane raportuan se përfaqësuesit e SHBA-së, përfshirë të Dërguarin Special Steve Witkoff, po zhvillonin bisedime paqeje me përfaqësues nga Rusia dhe Ukraina. Megjithatë, sipas shërbimit të industrisë easyoil, investitorët janë ende të pasigurt nëse duhet të vënë bast për suksesin e iniciativës paqësore të SHBA-së apo kundër saj.
Një fund i luftës në Ukrainë mund të çojë në rënie të mëtejshme të çmimeve. Megjithatë, kjo do të eliminonte gjithashtu zbritjet e Rusisë për Indinë dhe Kinën, duke i bërë importet më të shtrenjta për këto vende.
Nëse lufta vazhdon pa u pakësuar, çmimet mund të rriten ndjeshëm, duke çuar në kosto më të larta edhe për klientët perëndimorë, pjesërisht për shkak të sanksioneve të SHBA-së. Megjithatë, një shkallë e caktuar optimizmi është e dukshme në treg.
Por nëse Ukraina do të zgjedhë planin e Uashingtonit, i cili do të përfshinte lëshime territoriale, demilitarizim të pjesshëm dhe ndërprerjen e aplikimeve të saj për anëtarësim në NATO , është shumë e dyshimtë. /Përshtatur nga Fr.de/
