Sanksionet kundër industrisë së naftës ruse të vendosura nga SHBA-të muajin e kaluar i kanë dhënë goditjen më të madhe gjurmës ekonomike të Kremlinit në Ballkan në dekada.
Është diçka që pak njerëz mund ta kenë parashikuar, madje edhe kohët e fundit.
Lukoil bleu rafinerinë Neftohim, tani kompania më e madhe e Bullgarisë, në vitin 1999. Ndërkohë, Serbia atë vit e gjeti veten të izoluar pasi NATO ndërhyri në luftën e vendit në Kosovë. Rusia u bë një aleate kyçe në mbështetjen e refuzimit të Serbisë për të njohur pavarësinë e Kosovës. Brenda një dekade, Gazprom ishte bërë pronari kryesor i kompanisë serbe të naftës dhe gazit NIS.
Por masat e fundit amerikane kundër makinës së luftës së Vladimir Putinit në Ukrainë shkaktuan reagime të papritura që kanë trazuar rendin në një rajon që ka qenë qendra e një lufte për pushtet midis Lindjes dhe Perëndimit për shekuj me radhë.
Në Bullgari, qeveria sekuestroi asetet e Lukoil në një vend që dikur gëzonte lidhje të ngushta me Moskën, siç raportova këtë javë me kolegët e mi Slav Okov në Sofje dhe Misha Savic në Beograd. Vendimi i lejoi Neftohim të fitonte një afat për të vazhduar operacionet deri në prill, ndërsa kërkohet një blerës.
Situata në Serbi është ende e pazgjidhur. Presidenti Aleksandar Vuçiç dëshiron të shmangë shtetëzimin e NIS. Por me naftën në dispozicion vetëm për një javë para se të duhet të shfrytëzojë rezervat shtetërore ose të blejë me çmim më të lartë, ai mund të mos ketë shumë zgjedhje. Një zgjidhje mund të vijë që këtë fundjavë.
Zvogëlimi i fuqisë ekonomike ruse në rajon duket i pakthyeshëm, edhe nëse lufta e saj në Ukrainë zgjidhet dhe sanksionet kundër agresorit potencialisht hiqen. Me zhdukjen e këtij ndikimi, Moska do të duhet të kërkojë mënyra alternative për të ushtruar ndikim në Ballkan.
Rajoni dhe lidhjet me Kremlinin
Në Hungari përgatitjet e Kryeministrit Viktor Orban për një shkrirje të tregut financiar po i hutojnë investitorët që shohin pak shenja të një kolapsi të afërt në një nga tregjet në zhvillim me performancën më të mirë në botë. Ndërkohë, çmimet e pasurive të paluajtshme u rritën më tej dhe banka qendrore paralajmëroi për mbinxehje.
Në Republikën Çeke miliarderi Daniel Kretinsky, një nga ndërmjetësit më të shquar të marrëveshjeve të kontinentit, u përpoq të zvogëlonte ekspozimin e tij ndaj Mbretërisë së Bashkuar dhe Bashkimit Evropian duke marrë një pjesë në kompaninë e madhe të naftës TotalEnergies, e cila ka asete në të gjithë botën.
Te Sllovakia kompania dominuese e energjisë në vend, Slovenske Elektrarne në pronësi të Kretinsky, planifikon të emetojë më shumë obligacione pasi hyri në treg për herë të parë në 14 vjet.
Polonia me kryeministrin Donald Tusk tha se dy ukrainas që punonin për inteligjencën ruse ishin përgjegjës për një shpërthim që dëmtoi një lidhje hekurudhore kyçe për dërgesat dhe udhëtimet në Kiev. Kaja Kallas, diplomatja më e lartë e BE-së, tha në një aktivitet të Bloomberg se incidente të tilla duhet të konsiderohen terrorizëm.
Ndërsa për Ukrainën, BE ka propozuar financimin e vendit me një grant prej 90 miliardë eurosh (104 miliardë dollarë) ose një kredi të mbështetur nga borxhi i BE-së nëse vendet nuk mund të miratojnë një plan të preferuar për të përdorur asetet e ngrira ruse. Ndërkohë, Rusia goditi Ukrainën me një sulm masiv me raketa dhe dronë, duke vrarë të paktën 20 persona, ndërsa Uashingtoni dhe Moska diskutuan një plan paqeje.
Transformimi i Polonisë në një ekonomi prej 1 trilion dollarësh solli me vete një rritje të madhe të pagave krahasuar me vendet e tjera. Kjo po ndihet tani në tregun e punës në Krakov, një qytet që ka qenë një magnet për vendet e punës në shërbimet e biznesit. Së bashku me automatizimin e disa roleve me inteligjencën artificiale, shumë firma ndërkombëtare që u zgjeruan tani po shkurtojnë vendet e punës.
Ndërsa Bullgaria po përcakton se çfarë do të bëjë Lukoil në vend, një rrjet tjetër stacionesh benzine të kuqe e të bardha është gati të hyjë në një epokë të re. Orlen i Polonisë, kompania më e madhe e naftës në rajon, po përshpejton hapjen e pikave të karikimit për automjetet elektrike. Kjo është një përgjigje ndaj kërkesës në rritje: shitjet e automjeteve elektrike në Poloni po rriten më shpejt se kudo tjetër në BE. Me gazeta dhe ushqime, stacionet e benzinës për vite me radhë kanë shitur më shumë sesa benzinë. Orlen tani planifikon të udhëheqë shitjen e energjisë elektrike.
